Velocidade no Asfalto Gabriel Casagrande é bicampeão da Stock Car Por Rebeca Mello Publicado em 18 de dezembro de 2023 Compartilhar no Facebook Compartilhar no Twitter Compartilhar no Google+ Compartilhar no Pinterest Paranaense de 28 anos entrou para o rol dos bicampeões da principal categoria do automobilismo brasileiro neste domingo marcado também por vitórias de Ricardo Zonta e Felipe Massa A consagração do bicampeão da Stock Car em domingo histórico (Duda Bairros/Stock Car) Em um domingo quente e de muitas emoções, Gabriel Casagrande confirmou a conquista do bicampeonato na Stock Car Pro Series. Pela segunda vez em três temporadas, o paranaense nascido em Francisco Beltrão atinge o Olimpo do esporte a motor nacional e novamente com uma trajetória que aliou grande performance e muita regularidade. Em casamento muito bem-sucedido com a equipe liderada por Mauro Vogel e Andreas Mattheis, o piloto de 28 anos agora é o mais novo integrante de um clube formado também por Giuliano Losacco e Rubens Barrichello, todos bicampeões da Stock Car. Casagrande saiu do carro bastante exausto em razão do natural cansaço e do forte calor que fez na Zona Sul de São Paulo. A última etapa do campeonato para o agora bicampeão foi marcada por uma disputa bastante aguerrida com Rafael Suzuki (Pole Motorsport) na última volta da Corrida 1, para terminar em terceiro, enquanto seu principal concorrente, Daniel Serra, foi o quinto. Na segunda prova, foi conservador ao extremo para fugir das confusões, terminou em 21º, enquanto Daniel ficou longe do resultado necessário para ser campeão — era preciso vencer a prova — e terminou em 12º. “Estou morto [risos]”, disse o novo bicampeão. “Tenho de agradecer a Deus pelo dom da vida e por ter me dado oportunidade e a capacidade de estar aqui mais uma vez fazendo isso. Amo minha família, que sempre me aguenta quando estou bravo em casa sem corridas… Agradeço aos meus patrocinadores, que fazem isso acontecer, a todos os que estão torcendo em casa. Toda a energia é muito bem-vinda. Somos bicampeões e vamos por mais”, vibrou Casagrande. “Somos bicampeões e vamos por mais”: Casagrande promete mais títulos (Victor Eleutério/Stock Car) “Tentei definir na primeira corrida, cheguei até a assumir a liderança, mas o carro não aguentou até o fim. E na segunda prova sabia que tinha de marcar o Daniel. Ele teria de fazer 21 pontos. No fim das contas, é um alívio muito grande conquistar o título depois do que aconteceu ano passado. Agradeço demais ao ‘seu Mauro [Vogel], a todo o time de engenheiros e mecânicos, a todos os meus parceiros. Se estou aqui é por eles, que acreditam no nosso projeto e no nosso trabalho. Graças a Deus, deu tudo certo”, complementou. “Estava muito mais nervoso [no primeiro título]. Dessa vez fiquei nervoso, óbvio, mas consegui controlar muito bem. Tenho de agradecer a todo mundo que trabalha comigo no preparo físico e mental. Sempre há uma cobrança interna, é natural, mas dessa vez consegui disfarçar bem o nervosismo, não afetou em nada a pilotagem. E a sensação, ah, essa é maravilhosa. O primeiro é muito especial, o segundo é uma continuação desse sucesso que atingimos. E não vamos parar por aqui”, acrescentou Gabriel. O caminho rumo ao título de Casagrande em 2023 foi construído por três vitórias, duas poles, sete pódios, duas voltas mais rápidas e 14 presenças no grupo dos dez primeiros em uma temporada extremamente competitiva e equilibrada. Gabriel marcou um total de 308 pontos, enquanto o vice-campeão Daniel Serra (Eurofarma RC) terminou a temporada com 296. Ricardo Zonta (RCM Motorsport), vencedor da Corrida 1 deste domingo, fechou o ano em terceiro, com 280, mesma pontuação que Thiago Camilo (Ipiranga Racing), mas na frente pelo critério de desempate (maior número de vitórias). Felipe Fraga, da Blau Motorsport, concluiu o campeonato em quinto, com 265. Público compareceu em peso no Autódromo de Interlagos neste domingo (Victor Eleutério/Stock Car) Ter um vice-campeão como Daniel Serra, um dos pilotos mais completos do Brasil, acaba por valorizar ainda mais a conquista de Casagrande. O tricampeão Serra ressaltou a união com a Eurofarma RC, lembrando as conquistas alcançadas de 2017 em diante. “Estamos há sete anos juntos: sete anos lutando pelo campeonato. Fomos três vezes vice-campeões, três vezes campeões e uma vez terceiros colocados. Não perdemos o campeonato hoje, mas sim durante a temporada. Chegou um momento em que achamos que nem iríamos brigar mais pelo título, então, por esse motivo, temos de comemorar esse vice-campeonato”, afirmou o paulista de 39 anos. E ainda que Serrinha tenha adiado o sonho do tetracampeonato para 2024, a Eurofarma RC teve muitos motivos para comemorar. A equipe liderada por Rosinei Campos, o ‘Meinha’, conquistou o título de campeã da Stock Car por equipes pela 12ª vez graças aos 497 pontos somados pela dupla de tricampeões Serra e Ricardo Maurício. A Ipiranga Racing, representada na pista por Thiago Camilo e César Ramos, foi a vice-campeã, com 470. Quem também teve motivos para comemorar foi Felipe Massa, que venceu uma prova da rodada dupla pela segunda etapa consecutiva. O piloto da Lubrax Podium Stock Car Team liderou um top-3 da Corrida 2 que teve dois campeões na sequência: Marcos Gomes, em segundo, e Rubens Barrichello, na terceira posição. As corridas — A corrida que abriu a Super Final BRB foi bastante técnica e decidida nos detalhes. Porém mesmo com vantagem confortável de 16 pontos para o vice-líder do campeonato, Gabriel Casagrande não fugiu das boas disputas, como as que travou com Rafael Suzuki na última volta e lhe valeu a terceira posição e o sétimo pódio do ano. A vitória ficou com Ricardo Zonta, a terceira dele na temporada — segunda em Interlagos — e a 11ª na Stock Car, enquanto o conterrâneo e amigo Julio Campos terminou logo atrás, marcando seu primeiro pódio no ano. Serrinha cruzou a linha de chegada em quinto, o que significaria que o tricampeão teria de vencer e ainda torcer para Casagrande não pontuar para buscar seu quarto título. Última disputa da temporada, a segunda prova deste domingo em Interlagos foi bastante mexida em razão de incidentes, como na primeira volta. Mas foi um acidente sofrido por Sergio Ramalho nas voltas finais mexeu com os rumos da corrida. O safety-car foi benéfico para Felipe Massa, que fez seu pit-stop obrigatório pouco antes do acionamento da bandeira amarela. O ex-piloto da Ferrari na Fórmula 1 venceu em Interlagos depois de 15 anos, marcou seu segundo triunfo na Stock Car, e viu Marcos Gomes (Cavaleiro Sports) finalizar em segundo. O também ex-Ferrari Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time) concluiu em terceiro. Casagrande nem precisou pontuar para comemorar seu segundo título na Stock Car. O paranaense terminou em 21º e viu Serrinha concluir a Corrida 2 em 12º, resultado insuficiente para o piloto da Eurofarma RC buscar o tetra. Hoje foi o dia de Gabriel comemorar. Muito equilíbrio — A Stock Car se notabilizou novamente pelo enorme equilíbrio de forças ao longo de toda a temporada. Uma dessas marcas está no empate sacramentado entre as montadoras Toyota e Chevrolet, que somaram 12 vitórias cada uma em 2023. Outro número impressionante está na quantidade de pilotos que subiram ao pódio pelo menos uma vez no campeonato. Com os segundos lugares de Julio Campos e do campeão de 2015 Marcos Gomes nas corridas 1 e 2 deste domingo, respectivamente, foram 24 competidores que conseguiram se colocar no top-3 em uma das 22 provas da temporada. E 12 deles terminaram no alto do pódio pelo menos uma vez. Depois do domingo de campeões, a Stock Car já vislumbra o futuro. A temporada 2024 começa em 3 de maio no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Stock Car Pro Series, etapa 12, Interlagos, Super Final BRB Corrida 1, resultado final: 1º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 19 voltas em 33min04s890 2º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 2s370 3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 3s636 4º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 4s041 5º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 8s520 6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 16s746 7º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 18s806 8º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 21s280 9º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 22s172 10º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 23s515 11º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 26s168 12º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 31s086 13º – Sergio Ramalho (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 32s869 14º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 36s394 15º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 40s875 16º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 42s549 17º – Dudu Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 43s598 18º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 44s387 19º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 46s882 20º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 53s820 21º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 57s917 22º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 58s665 23º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 1min09s538 24º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 1min19s503 25º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 1min43s084 26º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 1 volta 27º – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 2 voltas 28º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 5 voltas Não completaram Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 8 voltas Felipe Lapenna (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 11 voltas Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 13 voltas Corrida 2, resultado final: 1º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 17 voltas em 32min03s043 2º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 0s491 3º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 1s524 4º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 2s267 5º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 3s613 6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 5s935 7º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 6s335 8º – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 7s070 9º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 7s578 10º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 7s948 11º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 12s193 12º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 12s840 13º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 15s285 14º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 15s433 15º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 16s998 16º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 18s091 17º – Felipe Lapenna (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 18s710 18º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 19s815 19º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 20s283 20º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 22s322 21º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 22s778 22º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 23s889 23º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 26s312 24º – Sergio Ramalho (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 5 voltas Não completaram Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 6 voltas Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 13 voltas Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 13 voltas Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 13 voltas Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 15 voltas Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 16 voltas Dudu Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), excluído Gabriel Casagrande O caminho rumo ao título Vitórias: 3 (Interlagos, Velopark e Buenos Aires) Poles: 2 (Interlagos e Velopark) Pódios: 7 Voltas mais rápidas: 2 Números na carreira Corridas: 217 Vitórias: 10 Pódios: 39 Poles: 8 Voltas mais rápidas:12 Campeão em 2021 e 2023 Classificação final do campeonato 1º – Gabriel Casagrande, 308 pontos 2º – Daniel Serra, 296 3º – Ricardo Zonta, 280 4º – Thiago Camilo, 280 5º – Felipe Fraga, 265 6º – Rafael Suzuki, 263 7º – Rubens Barrichello, 260 8º – Ricardo Maurício, 231 9º – Felipe Baptista, 229 10º – Felipe Massa, 224 11º – Cesar Ramos, 209 12º – Guilherme Salas, 206 13º – Gianluca Petecof, 205 14º – Nelson Piquet Jr., 191 15º – Julio Campos, 185 16º – Bruno Baptista, 181 17º – Matías Rossi, 178 18º – Átila Abreu, 177 19º – Lucas Foresti, 167 20º – Gaetano Di Mauro, 148 21º – Dudu Barrichello, 140 22º – Allam Khodair, 122 23º – Cacá Bueno, 116 24º – Marcos Gomes, 105 25º – Denis Navarro, 101 26º – Enzo Elias, 81 27º – Rodrigo Baptista, 68 28º – Sergio Jimenez, 64 29º – Lucas Kohl, 47 30º – Tony Kanaan, 28 31º – Felipe Lapenna, 13 32º – Arthur Leist, 9 33º – Sergio Ramalho, 8 34º – Rafael Martins, 6 35º – Antônio Junqueira, 4 36º – Raphael Teixeira, 4 37º – Diego Nunes, 2 38º – Santiago Urrutia, 0 Classificação final do campeonato por equipes 1º – Eurofarma RC, 497 2º – Ipiranga Racing, 470 3º – RCM Motorsport, 459 4º – A.Mattheis Vogel, 458 5º – Pole Motorsport, 427 6º – KTF Racing, 407 7º – Lubrax Podium Stock Car Team, 400 8º – Blau Motorsport, 387 9º – Full Time Sports, 379 10º – Mobil Ale Full Time Sports, 367 11º – Crown Racing, 278 12º – Cavaleiro Sports, 206 13º – Hot Car Competições, 203 14º – KTF Sports, 184 15º – Scuderia Chiarelli, 85 16º – Texaco Racing, 37 Todos os campeões da Stock Car 1979 – Paulo Gomes 1980 – Ingo Hoffmann 1981 – Affonso Giaffone 1982 – Alencar Junior 1983 – Paulo Gomes 1984 – Paulo Gomes 1985 – Ingo Hoffmann 1986 – Marcos Gracia 1987 – Zeca Giaffone 1988 – Fábio Sotto Mayor 1989 – Ingo Hoffmann 1990 – Ingo Hoffmann 1991 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 1992 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 1993 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 1994 – Ingo Hoffmann 1995 – Paulo Gomes 1996 – Ingo Hoffmann 1997 – Ingo Hoffmann 1998 – Ingo Hoffmann 1999 – Chico Serra 2000 – Chico Serra 2002 – Chico Serra 2022 – Ingo Hoffmann 2003 – David Muffato 2004 – Giuliano Losacco 2005 – Giuliano Losacco 2006 – Cacá Bueno 2007 – Cacá Bueno 2008 – Ricardo Maurício 2009 – Cacá Bueno 2010 – Max Wilson 2011 – Cacá Bueno 2012 – Cacá Bueno 2013 – Ricardo Maurício 2014 – Rubens Barrichello 2015 – Marcos Gomes 2016 – Felipe Fraga 2017 – Daniel Serra 2018 – Daniel Serra 2019 – Daniel Serra 2020 – Ricardo Maurício 2021 – Gabriel Casagrande 2022 – Rubens Barrichello 2023 – Gabriel Casagrande Texto por Rodolpho Siqueira / Fernando Silva / Bruno Vicaria
Revista Podium Edição N. 18 Fevereiro/2024 Lourenço Varela. Com vários títulos dos principais campeonatos do Brasil, o piloto segue …
Os pilotos Bia Martins e Walter Savaglia, patrocinados pela Volda, disputarão corrida da HRacing Cup neste domingo em Interlagos