Brasileiro termina em segundo na LMGT3 após chegada decidida por apenas 0,270 segundo; Pipo Derani encerra temporada de estreia da Genesis, enquanto Augusto Farfus abandona a prova. Toyota confirma título de pilotos e Cadillac conquista primeira vitória do ano.

São Paulo, 8 de novembro de 2026 – O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) encerrou neste domingo sua temporada 2026 com uma prova emocionante no tradicional Autódromo Nacional de Monza, na Itália. A Cadillac Hertz Team JOTA conquistou sua primeira vitória do ano na categoria Hypercar, enquanto a Toyota confirmou o título mundial de pilotos. Para o Brasil, o principal destaque foi Eduardo “Dudu” Barrichello, que levou o Aston Martin da Heart of Racing Team ao segundo lugar na LMGT3, em uma das chegadas mais disputadas da temporada.

Conhecido como “Templo da Velocidade”, Monza recebeu a oitava e última etapa do campeonato, com disputas intensas nas duas categorias e a definição dos títulos que ainda permaneciam em aberto.

Cadillac vence em Monza e Toyota conquista título mundial de pilotos

A Cadillac encerrou a temporada no lugar mais alto do pódio. O trio formado por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber, ao volante do Cadillac V-Series.R nº 38, conquistou a vitória após completar 191 voltas, superando o Alpine A424 nº 36, de Jules Gounon e Victor Martins, por 5,607 segundos.

O terceiro lugar ficou com o Aston Martin Valkyrie nº 007, conduzido por Harry Tincknell e Tom Gamble, resultado histórico que marcou o primeiro pódio do modelo na categoria principal do Mundial.

A Ferrari, que largou da pole position com o carro nº 50, terminou a corrida com seu melhor representante na quarta colocação, o nº 51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. O Peugeot nº 94 completou os cinco primeiros.

Apesar de uma corrida difícil para a Toyota, que terminou com seus dois carros fora das dez primeiras posições, a fabricante japonesa teve motivos para comemorar. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, do Toyota nº 8, conquistaram o título mundial de pilotos de 2026 ao terminarem em 11º lugar.

O trio chegou à decisão com vantagem sobre os companheiros do Toyota nº 7, Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, que cruzaram a linha de chegada em 12º. Com três vitórias ao longo do campeonato, em Imola, Fuji e Barcelona, os campeões confirmaram a conquista e completaram a dobradinha de títulos da Toyota, que já havia assegurado antecipadamente o Mundial de Fabricantes.

Eduardo Barrichello fica a 0,270 segundo da vitória na LMGT3

Entre os brasileiros, o grande destaque em Monza foi Eduardo “Dudu” Barrichello. Ao lado de Gray Newell e Jonny Adam, o piloto conquistou a segunda colocação da LMGT3 com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 23 da Heart of Racing Team.

A disputa pela vitória foi decidida nos últimos instantes, com o Aston Martin cruzando a linha de chegada apenas 0,270 segundo atrás do Porsche 911 GT3 R LMGT3 nº 92 da The Bend Manthey, conduzido por Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz.

O resultado representou mais um pódio importante para Barrichello, que já havia se destacado na temporada com pole position e pódio em Austin, nos Estados Unidos.

A atuação em Monza reforçou o desempenho do brasileiro em sua trajetória no Mundial de Endurance, encerrando o campeonato com um resultado expressivo em uma das pistas mais tradicionais do automobilismo internacional.

Augusto Farfus enfrenta abandono na última etapa

Para Augusto Farfus, a decisão em Monza terminou de forma antecipada. O BMW M4 LMGT3 Evo nº 32 da Team WRT, compartilhado com Darren Leung e Sean Gelael, completou apenas 41 voltas e não conseguiu chegar ao final da corrida.

O resultado impediu que o brasileiro encerrasse o campeonato com mais um resultado positivo, depois de ter conquistado uma importante vitória na etapa de Fuji, no Japão.

Apesar do abandono na Itália, Farfus fecha a temporada com uma vitória e segue como um dos principais representantes brasileiros no automobilismo internacional de longa duração.

Pipo Derani encerra primeira temporada da Genesis na Hypercar

Na categoria principal, Pipo Derani terminou as 6 Horas de Monza na 13ª posição com o Genesis GMR-001 nº 17, dividido com André Lotterer e Mathys Jaubert.

O trio completou 189 voltas, duas a menos que o Cadillac vencedor, concluindo a participação da Genesis Magma Racing em sua temporada de estreia no FIA WEC.

O programa da fabricante sul-coreana apresentou evolução ao longo do ano, incluindo a conquista de sua primeira pole position na etapa anterior, em Barcelona, com Mathys Jaubert.

Para Derani, bicampeão do IMSA SportsCar Championship, a temporada representou a participação no desenvolvimento de um novo projeto na categoria Hypercar, enfrentando fabricantes tradicionais e equipes consolidadas no cenário mundial.

Porsche vence na LMGT3, mas Corvette conquista o campeonato

Na LMGT3, o Porsche nº 92 da The Bend Manthey conquistou a vitória em Monza após uma disputa intensa com o Aston Martin nº 23 de Barrichello.

O Corvette nº 33 da TF Sport, compartilhado por Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg, terminou em terceiro lugar, resultado que garantiu à equipe o título da categoria.

Jonny Edgar também conquistou o título de pilotos da LMGT3, tornando-se o primeiro campeão individual da categoria desde 2015, considerando a história das classes GT do Mundial.

O BMW nº 69 da Team WRT terminou em quarto, seguido pelo Lexus nº 78 da Akkodis ASP Team, que completou os cinco primeiros colocados.

Resultado das 6 Horas de Monza 2026

Hypercar – cinco primeiros

1. Cadillac Hertz Team JOTA nº 38 – Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber
2. Alpine Endurance Team nº 36 – Jules Gounon e Victor Martins
3. Aston Martin THOR Team nº 007 – Harry Tincknell e Tom Gamble
4. Ferrari AF Corse nº 51 – Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi
5. Peugeot TotalEnergies nº 94 – Loïc Duval, Malthe Jakobsen e Théo Pourchaire

LMGT3 – cinco primeiros

1. The Bend Manthey Porsche nº 92 – Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz
2. Heart of Racing Team Aston Martin nº 23 – Gray Newell, Eduardo Barrichello e Jonny Adam
3. TF Sport Corvette nº 33 – Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg
4. Team WRT BMW nº 69 – Anthony McIntosh, Parker Thompson e Dan Harper
5. Akkodis ASP Team Lexus nº 78 – Tom Van Rompuy, Hugo David e Esteban Masson

Brasileiros em Monza

• Eduardo Barrichello: 2º na LMGT3
• Pipo Derani: 13º na Hypercar
• Augusto Farfus: abandono na LMGT3, após 41 voltas

Mundial encerra 2026 e já se prepara para retorno ao Brasil em 2027

Com a conclusão das 6 Horas de Monza, o FIA WEC encerra uma temporada marcada pela competitividade entre os fabricantes, pela chegada de novos projetos à Hypercar e pela presença de pilotos brasileiros nas duas categorias.

O campeonato retorna ao Brasil de 9 a 11 de julho de 2027, para mais uma edição das Rolex 6 Horas de São Paulo, no Autódromo de Interlagos.

A etapa brasileira reunirá novamente as principais fabricantes e equipes do automobilismo de endurance, proporcionando ao público a oportunidade de acompanhar de perto os protótipos Hypercar e os carros da LMGT3.

Os ingressos para as Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 já estão à venda.

Valores do 1º lote – Rolex 6 Horas de São Paulo 2027

Os valores de meia-entrada começam em R$ 55 na Arquibancada A e R$ 100 nas arquibancadas cobertas.

Calendário oficial FIA WEC 2027

Prólogo Oficial – Catar, 21 e 22 de março

1ª etapa – 1812 km do Catar (Catar), 25 a 27 de março

2ª etapa – 6 Horas de Imola (Itália), 9 a 11 de abril

3ª etapa – 6 Horas de Silverstone (Reino Unido), 23 a 25 de abril

4ª etapa – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), 13 a 15 de maio

5ª etapa – 24 Horas de Le Mans (França), 9 a 13 de junho

6ª etapa – Rolex 6 Horas de São Paulo (Brasil), 9 a 11 de julho

7ª etapa – Lone Star Le Mans (Estados Unidos), 10 a 12 de setembro

8ª etapa – 6 Horas de Fuji (Japão), 24 a 26 de setembro

9ª etapa – Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (Bahrein), 4 a 6 de novembro

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo

De 9 a 11 de julho de 2027, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, volta a receber o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) para mais uma edição do Rolex 6 Horas de São Paulo. Em 2026, o evento reuniu mais de 84 mil pessoas ao longo de três dias, consolidando-se como um dos grandes encontros do automobilismo internacional no Brasil.

Reunindo algumas das principais montadoras do mundo, grandes nomes das pistas e os carros das categorias Hypercar e LMGT3, o FIA WEC combina alta performance, inovação e tecnologia com corridas de longa duração. Em São Paulo, a experiência vai além da competição na pista: Fan Zone, shows, entretenimento, gastronomia e experiências para toda a família transformam o fim de semana em um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando a energia de São Paulo ao espírito das grandes provas de endurance e das 24 Horas de Le Mans.

Sobre o Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) é um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes uma plataforma para o desenvolvimento de tecnologias com relevância para os carros de produção, incluindo avanços em sistemas híbridos, desempenho, eficiência e segurança.

Disputado em diferentes continentes, o campeonato reúne provas de longa duração e coloca frente a frente alguns dos maiores fabricantes, equipes e pilotos do automobilismo internacional. Seu principal destaque são as 24 Horas de Le Mans, uma das provas mais tradicionais e prestigiadas do automobilismo e um dos grandes eventos esportivos do mundo.

Acesso às fotos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo
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Comunicação Rolex 6 Horas de São Paulo