Stallion Motorsports briga no pelotão da frente em Road Atlanta e fecha ano com avaliação positiva

A equipe brasileira mostra velocidade, supera desafios e encerra a primeira temporada na IMSA Michelin Pilot Challenge com a certeza de que pode voltar ainda mais forte.

Velocidade não faltou. Luta também não, para a equipe Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton), entretanto na última etapa da temporada, a chance de transformar um fim de semana competitivo em um resultado de destaque, acabou escapando. Na 10ª e última prova da IMSA Michelin Pilot Challenge, no Michelin Raceway Road Atlanta, o time do Brasil colocou o CUPRA Leon VZ TCR #77 no pelotão da frente, chegou a ocupar a 3ª posição, mas viu um problema mecânico interromper uma corrida que tinha tudo para terminar com a equipe brigando pelo pódio.

Ritmo forte desde os primeiros treinos

A despedida da temporada começou com sinais de que a Stallion estava pronta para conseguir um bom resultado. Nos treinos livres, o CUPRA #77 apresentou bom desempenho e confirmou a evolução alcançada ao longo deste primeiro ano na categoria. Com Celso Neto e Jenson Brickley dividindo o comando do carro, o time encontrou velocidade em uma pista técnica, rápida e exigente.

Na classificação, a equipe transformou o ritmo em posição de largada. Jenson Brickley colocou o CUPRA Leon VZ TCR #77 na 4ª colocação do grid, fechando a segunda fila e garantindo um lugar entre os protagonistas da categoria TCR. Era a posição ideal para atacar desde a largada.

Na bandeira verde para as duas horas de corrida, Brickley não hesitou. O piloto britânico assumiu o primeiro stint e rapidamente mostrou que a 4ª posição no grid não era obra do acaso. Com uma condução segura, Jenson permaneceu no pelotão dianteiro, resistiu à pressão dos adversários e avançou até alcançar o 3º lugar.

O destino da corrida

Próximo da metade da corrida, na entrada de Jenson nos boxes, a equipe identificou um problema no amortecedor do CUPRA #77. A falha provocou desgaste excessivo dos pneus e comprometeu o equilíbrio e a performance. Sem condições de seguir com segurança, a Stallion precisou retirar o carro da prova. Com isso, Celso Neto não teve a oportunidade de assumir o volante e disputar a segunda metade da corrida.

“O CUPRA #77 voltou a mostrar um ritmo forte durante todo o fim de semana, com Jenson e o Celso brigando na frente desde os treinos até a corrida. Jenson classificou em 4º lugar e avançou para o 3º posto no primeiro stint. Infelizmente, um problema no amortecedor nos obrigou a abandonar a prova. Não era o que queríamos, mas foi mais um fim de semana que mostrou o potencial, a evolução e a determinação do nosso programa”, destacou a Stallion Motorsports.

Primeira temporada de aprendizado

Apesar do resultado, a primeira temporada da Stallion na IMSA termina com o sentimento de orgulho. Por tudo o que foi construído em um ano de estreia diante de um dos grids mais competitivos do automobilismo de Turismo dos Estados Unidos. A equipe brasileira agora transforma cada quilômetro percorrido, cada dificuldade enfrentada e cada disputa travada em experiência para o próximo capítulo.

E o próximo capítulo já tem data para começar. Em 2027, a Stallion Motorsports estará de volta à categoria TCR ainda mais preparada, com o objetivo de dar um passo adiante e transformar a competitividade em resultados. O primeiro encontro da nova temporada está marcado para os dias 22 a 24 de janeiro, no lendário Daytona International Speedway, palco que dispensa apresentações e que dará início a uma nova jornada para o time brasileiro.

“Queremos agradecer imensamente a Jenson, Celso, Raphael Reis, a equipe GOU Racing, nossa parceira, a equipe da Stallion Motorsports, parceiros, patrocinadores e todos que nos apoiaram durante a temporada. Nossa primeira temporada na IMSA está concluída. Muito aprendizado. Muitas conquistas. E ainda há muito por vir. Nos vemos em 2027”.

Se Road Atlanta encerrou a primeira temporada, também acendeu o sinal para o que vem pela frente. A Stallion Motorsports deixa 2026 sabendo que tem velocidade, capacidade de reação e, principalmente, disposição para lutar até a última volta. A equipe brasileira já mira a próxima largada com a ambição de voltar à pista mais forte, mais experiente e pronta para transformar potencial em resultados.

Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria

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