Português Vicente Capela enfrenta o caos em Portimão e responde com superação

Pole Position, melhor volta e uma recuperação de 19 posições revelaram o ritmo de vitória do piloto português, na etapa do RMC – Portugal.

Há fins de semana em que o automobilismo recompensa a preparação, a velocidade e a precisão. E há outros em que o resultado é determinado por tudo aquilo que acontece longe do controle do piloto. Portimão foi, para Vicente Capela (Patrocinador: Interkran / Equipe: Júnior Racing Team / Chefe de Equipe: Mário Almeida / Chassis: Tonykart), uma combinação das duas realidades.

O piloto português encontrou finalmente o ritmo que procurava na categoria Júnior, mostrou velocidade para vencer e saiu da 4ª etapa do RMC – Rotax Max Challenge Portugal 2026 com números que sustentam essa afirmação. Mas terminou sem os pontos que precisava, depois de uma sequência de acontecimentos que o deixou fora da luta pelo título.

A história começou da melhor maneira. Nos treinos livres de sábado, Capela apareceu consistentemente entre os pilotos mais rápidos e chegou a fechar uma das sessões com o melhor tempo. O conjunto piloto-kart mostrava consistência, enquanto o trabalho da Júnior Racing Team permitia ao piloto atacar o traçado algarvio com confiança. Na tomada de tempo, Pole Position.

A Final 1, no sábado (19), parecia seguir o mesmo roteiro. Capela largou na frente e se manteve na liderança, administrando o ritmo e controlando os adversários. Até que a corrida mudou para ele. Na volta quatro, um adversário empurra o kart do piloto português para fora da pista. Capela rodou, ficou na contramão no traçado e foi atingido de frente pelo kart do espanhol Darío Sánchez. O impacto foi brutal o suficiente para destruir o chassis de Vicente, que saiu do acidente com dores, mas sem lesões graves. Sánchez, entretanto, sofreu uma fratura no pé esquerdo e precisou de assistência médica.

“Eu estava na luta direta pelos lugares do pódio quando, à 4.ª volta, outro piloto me empurrou para fora da pista e tivemos um acidente grave, que envolveu vários karts. O meu protetor de pescoço rachou-se ao meio. Fomos para o centro médico e, quando o Darío foi colocado numa maca, a gritar de dor, cortaram-lhe o macacão. Foi muito assustador”, recorda Capela, que fez questão de deixar uma mensagem piloto da Espanha. “Desejo rápidas melhoras ao Darío Sánchez, que também esteve envolvido no acidente. Muita força na recuperação.”

Para Vicente Capela, porém, a verdadeira resposta veio no domingo. Com o chassis destruído, a Júnior Racing Team trabalhou durante a noite para colocar um novo Tony Kart na pista. Não havia tempo para reconstruir confiança gradualmente. Era necessário começar do zero e atacar.

Na Final 2, Capela largou da última posição e transformou uma corrida potencialmente perdida numa das maiores recuperações do fim de semana: 19 posições ganhas, melhor volta da prova e nona posição alcançada antes de outro contacto, a três voltas da bandeirada, voltar a tirá-lo do traçado. O abandono foi mais um golpe, mas também mais uma demonstração objetiva de que a velocidade estava lá.

“Este fim de semana foi uma autêntica montanha-russa de emoções e resiliência pura. Depois do violento acidente de sábado que nos destruiu o kart, o nosso domingo parecia impossível. Mas a dedicação de toda a Junior Racing Team a reconstruir um kart novo durante a noite deu-me a força necessária para superar as dores e voltar à pista”, afirmou Vicente. “Partimos do fim da grelha e mostrámos uma velocidade avassaladora: recuperámos 19 posições e carimbámos a melhor volta. Tínhamos andamento para lutar no topo do pódio. Infelizmente, saímos sem os pontos que precisávamos, mas com o orgulho intacto e continuamos a trabalhar no duro.”

Na última corrida, novamente largando de trás, Capela voltou a encontrar problemas logo na primeira volta. Dois karts rodaram à sua frente, deixando o português preso entre os carros e provocando posteriormente o contacto com outro piloto que vinha atrás. Desta vez, o episódio pode ser enquadrado como um incidente de corrida.

Nesta semana, Capela viaja para Valência para disputar a quarta e última etapa do CEK – Campeonato Espanhol de Karting, no circuito de Aspar. Há duas semanas, o português terminou em segundo lugar no Champions of the Future Academy. Portimão pode ter tirado pontos, um chassis e parte das possibilidades de título. O que não conseguiu tirar foi a velocidade — e, sobretudo, a capacidade de voltar à pista quando tudo parecia perdido.

Ligação de Vicente Capela com o Brasil, é de família!

Vicente Capela é bisneto de brasileiro. O “vô Sebastião” era carioca do Rio de Janeiro, serviu como mergulhador na marinha portuguesa durante o século passado. Elo entre Brasil e Portugal através destas gerações. Vicente deseja, no futuro, disputar competições no país natal de seu bisavô.

Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria

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