A matemática do título na Turismo Nacional

Sistema de pontuação da categoria torna decisiva cada etapa e entrega ainda mais peso para as últimas corridas da temporada. É emoção até a bandeirada final

Em Santa Cruz do Sul, a Turismo Nacional abre a segunda metade da temporada 2022 com a disputa da quarta das seis etapas previstas para o campeonato. Portanto, a partir da jornada a ser realizada no interior gaúcho neste fim de semana (16 a 18/9), cada prova será decisiva para quem almeja buscar os títulos nas seis categorias em disputa.
O regulamento desportivo definido para a Turismo Nacional faz com que cada ponto seja importante. A categoria premia não apenas os melhores colocados nas suas corridas, mas também o pole position e o autor da melhor volta.

Desta forma, há muito em jogo para a sequência do campeonato, que traz um sistema de pontuação que garante emoção até a última curva da última volta, como aconteceu na temporada passada, que teve seus campeões definidos somente na prova derradeira do calendário.

Cinco disputas imprevisíveis — As classes Super, Elite, A, B e Sênior (esta última dedicada aos pilotos acima de 54 anos que competem nas categorias A e B) já realizaram três etapas, ou 12 corridas ao todo na temporada. Mas a partir de agora, a pontuação conquistada nas provas será ainda mais preciosa por conta do sistema estabelecido pelo regulamento da Turismo Nacional.A cada etapa do campeonato, estão em jogo um máximo de 112 pontos, correspondentes à conquista da vitória nas quatro corridas da rodada, além do ponto pela pole e outro para a volta mais rápida de cada prova.
A partir da quinta etapa, a pontuação na corrida vale 50% a mais, de modo que é possível marcar até 164,50, já contando todas as bonificações. E a corrida final tem pontos distribuídos em dobro: 210, mais as bonificações por pole e voltas mais rápidas.

Além disso, há a bonificação para quem participou de todas as seis etapas (20 pontos de bônus), de cinco rodadas (10) ou de quem correu quatro etapas (cinco).
São descartados 25% dos piores resultados do total de provas realizadas por piloto e/ou dupla. Exclusão, desclassificação ou corrida em que não houve pontuação por cumprimento de suspensão não entram na conta de descartes.

O que está em jogo na PRO — A mais nova categoria da Turismo Nacional fez sua estreia em Interlagos. A classe tem algumas peculiaridades em relação às demais: são seis corridas em cada um dos quatro finais de semana do campeonato.
A cada etapa, são 126 pontos em jogo, sendo dois deles pela conquista da pole position. São descartadas as seis piores pontuações ao fim da penúltima etapa, e é permitido o descarte da prova em que o competidor não participou.

Como estão os campeonatos — Atual campeão na categoria Super, Gustavo Magnabosco lidera o campeonato com 240 pontos e cinco vitórias. O catarinense é seguido de perto por Wanderson Freitas, que tem 232 pontos, e por Fausto de Lucca, que soma 226. Os três aceleram com Volkswagen Gol.
Na nova categoria Elite, Eduardo Pavelski (Gol) tem seis vitórias e 270 pontos, somente quatro a mais que a dupla formada por Nilton Rossoni/Fabrício Lançoni e que Davi Dal Pizzol, ambos com 266 tentos. A classe A é liderada por outro piloto que guia um Gol, Henrique Basso, com 266 pontos. Já o duo formado por Wylian Cezarotto e Natan Sperafico, a bordo de um Nissan March, tem 238, enquanto Glauco Tavares, de Chevrolet Onix, marcou 186.
Com Fiat Uno, Ricardo Raimundo é o líder da tabela na categoria B. Com Fiat Uno, o piloto goiano tem 238 pontos, contra 214 de Bruno Tanq (Gol) e 200 da dupla formada por Dudu Moratelli e Thiago Guinzelli (Gol). Guto Baldo (Ford New Ka) comanda a classificação da Sênior com 153 pontos, à frente de Beto Pontes (Fiat Mobi), com 134.
A novíssima classe TN PRO tem Mathias de Valle (Citroën C3) na liderança. Com três vitórias em quatro corridas, o goiano marcou 87 pontos até agora, contra 63 do segundo colocado, Marcelo Ditripa (Fiat Argo). A categoria ainda tem pela frente 18 corridas, válidas por três etapas: Santa Cruz do Sul, Londrina e Brasília.

Turismo Nacional, etapa de Santa Cruz do Sul, programação:
Sexta-feira, 16 de setembro:
09h00 – PRO – Shakedown
09h30 – A e B – Shakedown
10h00 – Super e Elite – Shakedown
10h30 – PRO – Treino Livre 1
11h10 – A e B – Treino Livre 1
11h50 – Super e Elite – Treino Livre 1
13h25 – PRO – Treino Livre 2
14h10 – A e B – Treino Livre 2
14h50 – Super e Elite – Treino Livre 2
15h30 – PRO – Treino Livre 3
16h10 – A e B – Treino Livre 3
16h50 – Super e Elite – Treino Livre 3

Sábado, 17 de setembro:
08h00 – PRO – Shakedown
08h20 – A e B – Shakedown
08h40 – Super e Elite – Shakedown
09h00 – PRO – Classificação
09h20 – A e B – Classificação
09h40 – Super e Elite – Classificação
10h20 – PRO – Corrida 1 (15 minutos + 1 volta)
10h45 – PRO – Corrida 2 (15 minutos + 1 volta)
11h35 – A e B – Corrida 1 (20 minutos)
12h30 – Super e Elite – Corrida 1 (20 minutos)
14h25 – PRO – Corrida 3 (15 minutos + 1 volta
14h50 – PRO – Corrida 4 (15 minutos + 1 volta)
15h45 – A e B – Corrida 2 (20 minutos)
16h40 – Super e Elite – Corrida 2 (20 minutos)

Domingo, 18 de setembro:
09h15 – PRO – Corrida 5 (15 minutos + 1 volta)
09h40 – PRO – Corrida 6 (15 minutos + 1 volta)
10h25 – A e B – Corrida 3 (20 minutos)
11h30 – Super e Elite – Corrida 3 (20 minutos)
12h00 – Visitação aos Boxes
13h25 – PRO – Corrida 7 (20 minutos + 1 volta)
14h30 – A e B – Corrida 4 (20 minutos)
15h25 – Super e Elite – Corrida 4 (20 minutos)
16h15 – PRO – Corrida 8 (20 minutos + 1 volta)