Principal Matérias Velocidade no Asfalto Equipe Giaffone Mission Zero mira liderança da Copa Truck com Felipe e Nic Giaffone em corrida noturna de Cuiabá

Equipe Giaffone Mission Zero mira liderança da Copa Truck com Felipe e Nic Giaffone em corrida noturna de Cuiabá

Ambos vice-líderes em suas respectivas categorias, Giaffones destacam preparação para desafio inédito no Mato Grosso

Felipe Giaffone
(Vanderley Soares/RF1)

Uma das etapas mais aguardadas da Copa Truck na temporada, a rodada dupla noturna de Cuiabá (MT) será disputada neste sábado e os pilotos da equipe Giaffone Mission Zero miram o mesmo objetivo: conquistar a liderança da categoria.

Felipe Giaffone é o vice-líder da Super Truck Pro com 95 pontos obtidos e está 19 atrás do primeiro colocado. Maior campeão da história da categoria com quatro títulos, Felipe foi o vencedor na última vez em que a Copa Truck desembarcou em uma pista inédita.

“A última vez que a Copa Truck estreou em uma pista foi em Potenza na temporada de 2021, então isso acaba trazendo uma abordagem diferente para o final de semana, com as equipes buscando conhecer todos os detalhes do traçado. Até mesmo o track walk ganha uma importância maior nessa pista”, explica Felipe.

Vencedor da etapa passada em Interlagos, Nic Giaffone acumula 104 pontos e está 12 atrás do líder na Super Truck Elite. O piloto do caminhão VW Meteor número 31 admite uma grande expectativa para conhecer o circuito cuiabano.

“É sempre especial poder conhecer novas pistas. Nós acompanhamos outras categorias correndo em Cuiabá e parece ser um traçado bastante técnico e que com certeza vai ser desafiador para nós. Ainda tem o ingrediente de ser duas provas noturnas, então tem tudo para ser um grande espetáculo e que a gente possa sair vencedor de lá”, analisa Nic.

As atividades da Copa Truck começam nesta quinta-feira com a realização dos primeiros treinos livres. A classificação está marcada para 19h50 da sexta-feira e as provas acontecem a partir de 20h30 no sábado (horários de Brasília). A corrida 2 conta com a inversão dos oito melhores colocados, largando logo na sequência do término da primeira corrida.
Por Rodrigo França

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