Velocidade no Asfalto Após 74 voltas com carro “mais agressivo” em Interlagos, Neugebauer está pronto para estreia Por Eni Alves Publicado em 14 de março de 2022 Compartilhar no Facebook Compartilhar no Twitter Compartilhar no Google+ Compartilhar no Pinterest De todas as mudanças do Porsche 991.2 para o 992, as que mais se destacam estão nos freios. Carros passam a frear perto da placa de 50 metros na reta principal de Interlagos Agressividade é a palavra que define o carro(Porsche Cup Brasil) Finalizada a pré-temporada da Porsche Carrera Cup em Interlagos no último fim de semana, a palavra que Werner Neugebauer usou para definir o novo carro foi “agressividade”. De acordo com o campeão de 2018, o que mais chama atenção no carro é a forma como ele freia. Com um sistema de ABS mais avançado, os pilotos passaram a frear mais tarde na reta principal do circuito paulista. Neugebauer comandou o carro em 74 voltas pelo templo do automobilismo brasileiro. Os primeiros contatos dos pilotos com o novo Porsche 992 aconteceram na sexta-feira (11) e sábado (12). A etapa de abertura da temporada 2022 acontece nos dias 2 e 3 de abril, em Goiânia (GO). O piloto gaúcho chama atenção para o ponto de frenagem em Interlagos. “O carro é muito bom, evolui muito da geração passada para essa. A principal diferença que senti foi no freio e na parte eletrônica. Foi a principal mudança para mim nesse carro. chegamos ao fim da reta perto dos 260 km/h e freamos na placa de 50m”, disse o piloto do carro #8, que também foi campeão Overall em 2019. “Essa evolução foi marcante. Além disso tem mais pressão aerodinâmica e o volante é bem mais direto nas ações”, completou. Neugebauer também ressalta que ainda não era o momento de pensar em tempo, mas já deu para ver a tendência de derrubar os tempos antigos. “Todo mundo andou de pneu novo, então sempre buscamos dar uma olhada nos tempos. Fizemos alguns testes de setup e gostamos do que vimos. Acreditamos que ainda seja possível melhorar, mas isso vai acontecer naturalmente durante a temporada”, disse o piloto que foi o primeiro a ir à pista com o carro novo. Abertura da temporada será em Goiânia no início de abril (Porsche Cup Brasil) Para Guilherme Ferro, engenheiro que acompanha Neugebauer desde os tempos de Fórmula 3, os atributos do carro novo são animadores. “O carro tem mais downforce e mais potência do que o modelo anterior, isso naturalmente tornou o carro mais rápido. Com a mudança dos pneus o carro também deve ter uma perda de performance muito menor quando estiver com pneus usados”, avaliou Ferro. “Outro fator importante é o controle de tração, já que o modelo anterior não contava com esse recurso e isso também contribui para manter o rendimento do carro mesmo com pneus usados. Tudo isso vai contribuir para diminuir ainda mais a diferença de tempo entre os pilotos”, concluiu. Neugebauer percorreu em Interlagos o total de 74 voltas nos 4.309 metros do Autódromo José Carlos Pace. Ao todo, a distância percorrida foi de 318,86 km e foram usados três jogos de pneus slick Michelin. Acompanhe Werner Neugebauer nas redes sociais: Instagram: @wernerneugebauer8 Facebook: www.facebook.com/wernerneugebauer8 Informações para a imprensa CS Press & Content Caio Scafuro caio@scafuro.com.br
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