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Campeonato Paulista de Automobilismo 2020 segue forte

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28 provas disputadas no sábado e domingo reuniram mais de 170 pilotos

Mais de 170 pilotos participaram das 28 provas disputadas

Mais de 170 carros de quatro categorias de monopostos e 8 de automóveis GT, Turismo e Protótipos  participaram da quarta etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo (foto de abertura/Cesar Cruz). A programação do último fim de semana estendeu-se dos treinos livres de quinta-feira até domingo e muitas vitórias foram conquistadas com vantagem de milésimos de segundo, como aconteceu em provas das categorias Copa Joy Chevrolet, Mercedes Benz Challenge CLA 45 AMG e C300, F-Delta, F-Vee e em duas das quatro provas de F-1600. Foi nesta categoria que a RacingCrono (empresa responsável pela cronometragem do evento) registrou a menor diferença: Lélio Assumpção derrotou Oscar Moraes por meros 0″019, sendo que 0″089 depois Rodrigo Calaça cruzou a linha de chegada em terceiro lugar.

Lelio Assumpção (centro) venceu com a menor margem do dia: 0″019 (Everton Seifert/FASP)

Na segunda prova da Old Stock Race Ricardo Domenech e Grego Lemonias terminaram a prova praticamente lado a lado, com uma defasagem de 0″038 a favor de Domenech; Lemonias, no entanto, foi penalizado com 20″ por queima de largada e acabou em quinto lugar. Vale destacar a homenagem póstuma que vários pilotos e a categoria F-Vee prestaram a Ademir Capelo falecido em 21 de setembro. O posto do simpático e inesquecível locutor do Autódromo de Interlagos é agora ocupado por Ricardo Alexandre, que em duas apresentações já começa a se notabilizar pela emoção com que narra as provas paulistanas. O Campeonato Paulista de Automobilismo prossegue com a quinta etapa, confirmada para os dias 27, 28 e 29 de novembro em Interlagos.

Os resultados

Bandeira quadriculada foi acionada em 28 provas durante o fim de semana (Cesar Cruz/FASP)

Clássicos de Competição

Vitor Correa venceu entre os Clássicos de Competição, categoria que segue ganhando adeptos (Cesar Cruz/FASP)

1) Victor Côrrea, VW Passat, 13 voltas em 31’13″646; 2) Marcelo Servidone, VW Gol, a 11″326; 3) Rodrigo de Freitas, VW Gol, a 39″065; 4) Henry Shimura, Ford Escort, a 43″511; 5) Luis Finotti, Fiat Topolino, a 46″297.

Copa Joy Chevrolet

Gomes (15) e Pepe (45) mostraram o caminho aos rivais na Copa Joy Chevrolet (Vanderley Soares/FASP)

1ª Prova: 1) Alexandre Pepe, 12 voltas em 26’21″507; 2) Ricardo Cardosa, a 0″348; 3) Edgard Amaral, a 0″431; 4) Jeff Gomes, a 047’5) Douglas Carvalho, a 11″041

2ª Prova: 1) Jeff Gomes, 12 voltas em 26’41″674; Alexandre Peppe, a 1″302; 3) T.Sala/A.Fortunato, a 2″597; 4) Edgard Amaral, a 4″447; 5) Eder Gomes, a 8″510.

F-Delta

(#46) venceu as duas provas da F-Delta, categoria onde predominam jovens kartistas (Julio de Paula/FASP)

1ª Prova: 1) Juan Vieira, 15 voltas em 26’02″308; 2) Gabriel Fonseca, a 14″166; 3) André Beisert, a 15″407; 4) Pedro Burger, a 23″801; 5) Felipe Papazissis, a 1’07″5548.

2ª Prova: 1) Juan Vieira, 15 voltas em 26’11″916; 2) Gabriel Fonseca, a 0″777; 3) Rogério Santos Neto, a 4″469; 4) Pedro Burger, a 7″912; 5) André Beisert, a 20″557.

F-1600

 

1ª Prova: 1) Oscar Moraes, 12 voltas em 28’23″964; 2) Bruno Leme, a 0″056; 3) Felipe Klemann, a 1″442; 4) Lélio Assumpção, a 1″453; 5) Igor Costa, a 5″935.

2ª Prova: 1) Lélio Assumpção, 12 voltas em 24’06″318; 2) Oscar Moraes, a 0″019; 3) Rodrigo Calaça, a 0″108; 4) Felipe Klemann, a 4″765; 5) Rodrigo Gimenes, a 8″295.

3ª Prova: 1) Iago Garcia, 12 voltas em 24’03″211; 2) Oscar Moraes, a 3″709; 3) Lélio Assumpção, a 3″778; 4) Felipe Kleeman, a 3″789; 5) Bruno Leme, a 4″221.

4ª Prova: 1) Lélio Assumpção, 12 voltas em 24’34″814; 2) Iago Garcia, a 2″817; 3) Bruno Leme, a 3″707; 4) Felipe Klemann, a 17″758; 5) Arthur Scherer, a 20″090.

F-Vee

Augusto Santim, o “Tucupi Voador”, segue liderando na F-Vee (Fernando Santos/F-Vee-BR)

1ª Prova: 1) Wallace Martins, 12 voltas em 28’43″075; 2) Gerson Zarpelão Jr, a 0″081; 3) Saulo Soares, a 11″765; 4) Laurent Guerinaud, a 18″948; 5) Bruno Barbieri, a 26″721.

2ª Prova: 1) Wallace Martins, 12 voltas em 24’50″987; 2) Augusto Santin, a 9″108; 3) Laurent Guerinaud, a 9″181; 4) Gerson Zarpelão Jr, a 9″281; 5) L. Veloso, a 20″192

3ª Prova: 1) Laurent Guerinaud, 12 voltas em 24’45″356; 2) Wallace Martins, a 4″724; 3) Augusto Santin, a 13″494; 4) Gerson Zapelão Jr, a 29″776; 5) L.Veloso, a 50″590

4ª Prova: 1) Wallace Martins, 12 voltas em 25″17″388; 2) Laurent Guerinaud, a 3″784; 3) Augusto Santin, a 3″858; 4) Gerson Zarpelão Jr, a 30″290; 5) L. Veloso, a 1’02″443.

Mercedes-Benz Challenge CLA 45AMG

No Mercedes-Benz Challenge Fonseca celebrou vitória na CLA 45AMG da em grande estilo (Vanderley Soares/FAP)

1ª Prova: 1) Adriano Rabello, 12 voltas em 22’50″731; 2) Fernando Jr, a 0″055; 3) B.Cavaleiro/A.Catucci, a 4″683; 4) Cesar Fonseca, a 7″413; 5) Cello Nunes, a 9″779.

2ª Prova: 1) Cesar Fonseca, 12 voltas em 29’59″336; 2) Adriano Rabello, a 0″354; 3) Fernando Jr, a 3″744; 4) Cello Nunes, a 5″127; 5) Betão Fonseca, a 30″130.

Mercedes-Benz Challenge C300

1ª Prova: 1ª Prova: 1) W.Ramasauskas/P.Baldini, 12 voltas em 24’00″897; 2) Cláudio Sião, a 0″369; 3) M.Romani/P.Choate, a 7″475; 4) Alexandre Navarro, a 10″171; 5) Vinicius Fugi, a 13″126.

2ª Prova: 1) Cláudio Simão, 12 voltas em 30’21″513, 2) R.Seibel/V.Azevedo, a 5″779; 3) Alexandre Navarro, a 6″099; 4) Flávio Andrade, a 11″973; 5) W.Ramasauskas/P.Baldini, a 13″698.

Old Stock Race

Disputas na Old Stock Race são sempre acirradas (Claudio-Kolodziej/FASP)

1ª Prova: 1) Ricardo Domenech, 12 voltas em 26’43″905; 2) Felipe Mattos, a 1″944; 3) Pedro Pimenta, a 3″679; 4) Amaury Biem, a 8″915; 5) Marco Maragno, a 9’099.

2ª Prova: 1) Ricardo Domenech, 12 voltas em 25’38″973; 2) Felipe Mattos, a 9″112; 3) Marcos Philippi, a 13″297; 4) Rodrigo Helal, a 18″505; 5) Grego Lemonias (*), a 20″038.

(*) Penalizado com 20″.

Opala 250

Konradt Viehmann e sua Caravan #73 impõem respeito na categoria Opala 250 (Claudio Kolodziej/FASP)

1ª Prova: 1) Konrad Viehmann, 12 voltas em 26’57″917; 2) Cristiano Cordeiro, a 0″944; 3) Perseu Alarcon, a 5″412; 4) Carlos Freire, a 9″950; 5) Beto Scarasati; a 10″345.

2ª Prova: 1) Konrad Viehmann, 12 voltas em 26’18″936; 2) Eduardo Conradt, a 15″495; 3) Carlos Freire, a 15″646; 4) Perseu Alarcon, a 15″912; 5) Cristiano Cordeiro, a 16″964.

Open Paulista

Open Paulista reúne o grid mais variado do Campeonato Paulista (Vanderley Soares/FASP)

1ª Prova: 1) Junior Victorette, Audi, 15 voltas em 28’02″467; 2) Caio Lacerda, Aldee, a 46″027; 3) C.Paciello/S.Sanches, Chevrolet Omega; a 1 volta; 4) Estevão Alexaxandre, Protótipo Spyder; 5) T.Pereira/F.Rocha, Chevrolet Corsa.

2ª Prova: 1) Luiz Baptista, Ford Maverick, 15 voltas em 26’33″849; 2) Ney de Sá Faustini, Chevrolet Cruze, a 58″013; 3) Junior Victorette, Audi, a 58″068; 4) T.Pereira/F/Rocha, Chevrolet Corsa, a 1 volta; 5) Heitor Nogueira, Espron-BMW.

Super Fórmula Paulista

Carros da Super Fórmula Paulista são os mais rápidos do campeonato (Cesar Cruz/FASP)

1ª Prova: 1) Fernando Galera, 16 voltas em 25’01″695; 2) Gustavo Kiryla, a 20″785; 3) Emílio Padron, a 21″673; 4) Leonardo Barbosa, a 47″464; 5) Marelo Tada Jr, a 1’03″250.

2ª Prova: 1) Fernando Galera, 17 voltas em 26’48″035; 2) Leonardo Barbosa, a 10″885; 3) Gustavo Kiryla, a 12″332; 4) Emílio Padron, a 20″097; 5) Marcelo Tada Jr, a 1’4″194

Time Attack

2ª. Prova: 1) Fernando Batista, Honda Civic, 2’7″824; 2) Thiago Regis, Ford Courier, 2’12″599; 3) Matheus Santos, Renault Sandero, 2’12 786; 4) Luiz Philipe, VW Golf Turbo, 2’14″151; 5) Gabriel Andrade, Honda Civic, 2’14″194.

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