Gold Classic preenche mais da metade do grid para primeira edição em Cascavel

Marcado para 16 e 17 de novembro na preliminar da Cascavel de Ouro, torneio para carros clássicos e antigos já tem 24 exemplares confirmados

Novidade na programação da Cascavel de Ouro para a edição de 2018, a Gold Classic, torneio para pilotos de carros clássicos e antigos, tem superado as expectativas da comissão organizadora. Marcada para 16 e 17 de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, a competição reunirá pilotos e equipes de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Minas Gerais e São Paulo, a considerar as inscrições já confirmadas.

“São 40 vagas disponíveis no grid. Dessas, 24 já estão preenchidas”, diz Luc Monteiro, organizador da Gold Classic. “A aceitação por parte das equipes tem sido muito boa e, como o número de participantes foi limitado pelas regras da Federação Paranaense, é bem possível que até o fim de junho tenhamos a formação do grid já definida. Pilotos e torcedores vão iniciar nesse torneio mais uma história bacana no automobilismo de Cascavel”, acrescenta.

Serão sete as categorias em disputa na Gold Classic: Força Livre, Gran Turismo Super, Gran Turismo Light, Turismo Super, Turismo Light, Fusca Cup e Speed Fusca. “A diversidade de modelos na pista vai ser muito grande, esse é um dos pontos fortes dos campeonatos de clássicos. Temos mantido contato com pilotos de todos esses campeonatos e posso garantir que os torcedores vão ter dificuldade para escolher seus preferidos”, aposta o organizador.

O Campeonato Metropolitano de Cascavel não dispõe de uma categoria para clássicos. Ainda assim, há pilotos cascavelenses entre os que vão tomar parte da Gold Classic. “Há modelos da Turismo 1600 que são compatíveis com a classe Turismo Light, há os pilotos de Cascavel que vão defender equipes de fora. E tem o Miguel Beux, que enfim vai poder estrear em corridas o protótipo Avallone-Chevrolet que ele levou dez anos para restaurar”, cita Monteiro.

Já formatada pelos organizadores da Cascavel de Ouro, a programação da 1ª Gold Classic contemplará cinco sessões de treinos livres de 30 minutos, uma tomada de tempos classificatória de 25 minutos e duas corridas, cada uma com 30 minutos e mais uma volta. Os pilotos podem participar individualmente ou em dupla e o pódio de cada categoria será definido pela soma da pontuação das duas baterias – todos os participantes serão premiados.

OS PILOTOS PARTICIPANTES DA 1ª GOLD CLASSIC
(Relação dos confirmados no torneio de 17 de novembro)
1 – Neno Oliveira (PR), VW Fusca/Sávio Sorvetes, Speed Fusca
2 – Deninho Casarini (SP), VW Puma/Casarini Racing, GTS
3 – Niltão Amaral (RS), VW Passat/Brazauto Racing, Turismo Super
7 – Érico Sávio (PR), VW Fusca/Sávio Sorvetes, Speed Fusca
9 – José Newton Ficagna (PR), Ford Escort/Ficagna Competições, Turismo Light
10 – Fábio Grenteski (PR), Ford Escort/Grenteski Racing, Turismo Light
12 – César Ferro/Marcelo Rampazzo (PR/PR), VW Speed/Feinho Racing, Speed Fusca
15 – Ademar Fedrigo/Luiz Gehring (PR/PR), VW Fusca, Speed Fusca
33 – Beto Lacombe (RS), VW Gol BX/Lacombe Motorsport, Força Livre
37 – Giovani Almeida/Alê Peppe (SP/SP), Ford Corcel II/LF Preparações, Turismo Super
41 – Ike Nodari (SC), Fiat Uno/Bonora Racing, Turismo Light
45 – Marcelo Tizzot (PR), VW Fusca, Speed Fusca
46 – Edson Massaro (PR), VW Fusca/Wessler Competições, Fusca Cup
49 – Marcelo Pacheco (SC), Fiat Uno/Bonora Racing, Turismo Light
66 – Luc Monteiro (PR), VW Fusca/Wessler Competições, Fusca Cup
69 – Beto Haus (PR), VW Gol/Cortina Competições, Turismo Light
77 – Thiago Perez (SP), VW Fusca/Wessler Competições, Fusca Cup
84 – Miguel Beux (PR), Avallone-Chevrolet/Beux Competições, Força Livre
302 – Leovaldo Petry (RS), Ford Maverick/Project Motorsport, Força Livre
538 – Nenê Finotti/Marcelo Caslini (SP/SP), Porsche 550/LF Preparações, Força Livre
777 – PH Costa/Rodrigo França (PR/SP), VW Voyage/Red Foot Racing Team, Turismo Light
899 – Alexandre Martins/Adriano Martins (PR/PR), VW Gol/AVM Racing, Turismo Light
911 – Ronaldo Cesar da Silva (PR), VW Voyage/Ronaldo Racing, Turismo Light
914 – Denísio Casarini (SP), Porsche 914/Casarini Racing, Força Livre